Zobrazení zdroje stránky Obce Trojmezí chtějí sjezdovku

{{MediaBankArticle
|Title=Obce Trojmezí chtějí sjezdovku
|Author=nmk
|Date=2006-04-11
|Source=Českobudějovický deník
|Genre=tisk
|Respondent=
}}
Č. Budějovice / Pasov – Spolek „Lyžařský vlek Schwarzenberg“ prezentoval ve vydavatelství PNP v Pasově záměr vybudování další sjezdovky ze Smrčiny, tentokrát na české straně. „Zápas o ni jde do možná rozhodující fáze,“ předesílá deník PNP a prezentuje sdělení spolku, že „Národní park Šumava, jehož územím má tři kilometry dlouhý sjezd vést do Nové Pece, je po letech striktního Ne očividně připraven jednat“.

V květnu se mají u kulatého stolu sejít milovníci zimních sportů a turistiky spolu s ochránci přírody. „Kdyby ovšem při tom pozice měly zůstat zabetonovány, mohl by šumavský lyžařský areál nadlouho zůstat jen snem,“ dodává list. Walter Höllhuber, předseda spolku, který od roku 2000 podle deníku „bojuje za lepší infrastrukturu a možnosti turistiky v Trojmezí“, uvádí: „Doufáme, že se budeme moci konečně sjednotit na kompromisu.“

„Kdyby mělo být podle starostů a Jihočeského kraje, bylo by nejlepší začít s budováním zařízení hned, region u lipenského jezera chce mít konečně i v zimě obsazena všechna turistická lůžka,“ pokračuje PNP. Píše, že už i bez přímého vlekového spojení dnes Češi představují zhruba pětadvacet procent z ročního čtvrtmilionu návštěvníků Smrčiny od doby, kdy byl pro dopravu otevřen hraniční přechod Schöneben. „Kdyby tady byl nový vlek, mohli by si ušetřit šestadvacet kilometrů cesty,“ vypočítává Höllhuber – prý o turistickém zhodnocení oblasti ani nemluvě. „A o to spolku, který zastupuje zájmy 28 obcí tří zemí, jde nejvíc,“ uvádí pasovský deník.

Zamýšlený lyžařský areál Šumava by prý byl „zlatou hřivnou“, reklamně-technicky dobře zhodnotitelnou, od níž by se dal očekávat přírůstek hostů o 30–40 procent. Smrčina by měla síť sjezdovek o délce zhruba 20 kilometrů. „Nový 'rodinný' sjezd se čtyřsedačkovou lanovkou a výhledem na lipenské jezero by byl nejdelší,“ zdůrazňuje deník. Výstavba by prý stála osm až deset milionů eur a z aktuálních projektů EU by na ni mohlo jít 70–90 procent.

„Rozhodnutí je na české vládě v Praze,“ uvádí PNP. „Tam se ovšem ministerstvo životního prostředí a Zelení staví proti zásahu do národního parku na ploše kolem patnácti hektarů. Nyní zastánci vleku doufají, že se novými volbami v červnu poměry sil v parlamentu změní a fronta odpůrců naruší.“ List dodává, že Walter Höllhuber „sní o tom, že politické požehnání přijde ještě letos a nové zařízení bude moci přes veškerý odpor zahájit provoz od roku 2009“. Sám říká, že je optimista a ze víra, jak známo, i hory přenáší. „Což by v tomto případě ani nebylo třeba, hora tady je,“ uzavírá PNP.

Zápas o „českou“ sjezdovku na Smrčině jde do možná rozhodující fáze?