Edit MediaBank: Likvidace polomů po orkánu Kyrill

Free text:

Radiožurnál, Ozvěny dne Moderátor (Vit Dvorak): Likvidace kalamity v šumavském národním parku po lednovém orkánu pokračuje a ne bez problemu. Akutni nedostatek vagonu na odvoz vytěženého polomového dřeva, taková je aktuální situace v regionech hurikaném Kyrill postiženych. Jak už jsme slyseli ve zpravodajské části polednich Ozven dne, těžba výrazne na mnoha místech předbiha tolik potřebný odvoz dřeva k dalšímu zpracování. Jak konkrétně nedostatek vagonu od Českých drah komplikuje život lesnickým a zpracovatelským firmam? Na to se teď chci zeptat pana Richarda Chyby, ředitele obchodni společnosti JCL obchod České Budějovice, která zabezpecuje odvoz dřeva z jihočeských lesu. Dobre poledne. Host (Richard Chyba): Dobry den. Moderátor (Vit Dvorak): Pane řediteli, jake problémy tedy mate?budte konkrétní, prosim. Host (Richard Chyba): Pozadavky, naše pozadavky, které máme na České drahy, jsou plnény zhruba jen na 40 %. Tento stav způsobuje to, že nejsme schopni plnit ani uzavřene smlouvy, které máme. Pracne jsme vybojovali smlouvy na dříví, které ho je prebytek a nejsme ho schopni dodávát po drahach prostřednictvím vagonu. Moderátor (Vit Dvorak): Laik si určitě rekne, jak to je možné, objednavali jste ty vagony včas a v dostatecnem poctu? Host (Richard Chyba): Drahy oficialne priznaly, že plnéj pozadavky svých zákazniku jen na 40% a ze musí plnit další dlouhodobe smlouvy, které mají zejména pro uhelne panve a pro vyrobce zeleza. Moderátor (Vit Dvorak): Takže vaše objednavka ale včas byla podana, je to tak? Host (Richard Chyba): Ano, ano. Moderátor (Vit Dvorak): Jake konkrétní dopady to bude mit? Host (Richard Chyba): Konkrétní dopady budou v tom, že samozřejmě nebudeme schopni plnit smlouvy, který máme uzavřeny, hrozí nebezpečí přemnožení kůrovce v jižních Čechách, protože toto dříví může být napadeno kůrovcem a zejména kulatinove sortimenty budou znehodnoceny, takže hrozí obrovské finanční ztraty. Moderátor (Vit Dvorak): Tolik Richard Chyba, ředitel obchodni společnosti JCL obchod České Budějovice, dekuju, pane řediteli, na slysenou. Host (Richard Chyba): Na shledanou. Moderátor (Vit Dvorak): No a samozřejmě, že jsme se spojili i s Ceskými drahami, slyšet by nas v tuhle chvíli měl pan Rodan Šenekl, náměstek generalního ředitele Českých drah pro nakladni dopravu, i vám dobre poledne. Host (Rodan Šenekl): Dobre dopoledne, Senekl u telefonu. Moderátor (Vit Dvorak): Ja se jmenuju Dvorak, dobrý den. Co tem vytkam těžařů říkáte, pane namestku? Host (Rodan Šenekl): Ja jsem dobre poslouchal pana ředitele Chybu, do velké miry pan ředitel má samozřejmě pravdu, je potřeba ovšem vidět, že Kyrill přišel v lednu a naprava te situace má určitou setrvacnost, my jsme uvolnili 200 milionu korun koncem února na opravu vozu neprovozuschopnych. Moderátor (Vit Dvorak): Prominte, ale teď je kveten. Host (Rodan Šenekl): Jak říkám, ten stav má určitou setrvacnost a samozřejmě a tak dale, nebyli připraveny ze dne na den zahajit opravy a tak dale, to znamená, že ten stav by se měl změnit zhruba do tydnu, my některé vozy vracime ze zahraniční a jak jsem již řekl, 200 milionu korun vlastně by se mělo projevit v podobě dalších vozu, které bychom do obehu měli pro naše zákazniky dat. Moderátor (Vit Dvorak): Rozumim tomu tedy dobre tak, že vagony, které nepotrebujete delsi dobu, tak stojí neopravene, nepouzitelné na kolejich? Host (Rodan Šenekl): V minulosti tomu tak bylo, některé vozy dokonce v minulosti jsme i do zahraniční pronajimali, ovšem ten stav v těch posledních 3 měsících se samozřejmě zmenil a děláme maximum pro to, abychom ty zákazniky uspokojovali. Je také pravda to, že jsme v poslední době zacli uspokojovat zákazniky, s kterýma máme dlouhodobe vztahy, to znamená, které nepostihl orkán Kyrill, ale jsou to přece jenom ty uhelne i zelezarské společnosti, kde pod hrozbou sankci bychom vlastně měli přednostně uspokojovat. Moderátor (Vit Dvorak): Neodpustím si poznámku, že to je trosku divne hospodaření neopravovat vagony, když jste zrovna včera ohlasili zisk. Chci se zeptat ještě ale na jednu vec, dokdy tedy mohou těžaři pocitat se zlepsením situace? Host (Rodan Šenekl): Ja jsem přesvědcen o tom, že v následujících 14 dnech by situace pro některé dřevarské společnosti by se měla výrazne změnit, například 100 vozu vracime v současne době z Polska, například vojenské lesy a další společnosti tyto vozy přednostně obdrzi. Moderátor (Vit Dvorak): Slibuje náměstek generalního ředitele Českých drah Rodan Šenekl, dekuju pane namestku, na slysenou. Host (Rodan Šenekl): Děkuji taky, na slysenou.

Tato změna je malá editace. Sledovat tuto stránku

Storno