Edit MediaBank: Malé zamyšlení o Boleticích a Národním parku Šumava

Free text:

Shodnu se s ochránci přírody na tom, že Boletice jsou unikátním přírodním územím. Díky spolupráci civilního sektoru s vojenským újezdem jsou o sobotách, nedělích a státních svátcích všechny cesty v Boleticích otevřeny pro cyklisty. Nově je pro nejširší veřejnost celoročně otevřeno rekreační zařízení Olšina. Každý má tedy možnost sednout na kolo a krásnou přírodu Boletic si osobně prohlédnout. Krásné a zelené lesy. Rozdíl mezi Šumavou a Boleticemi byl v roce 2007 v naprosto rozdílném přístupu ke zpracování polomů po orkánu Kyrill. Na Šumavě bylo rozhodnutím ministra životního prostředí Martina Bursíka ponecháno ležet bez zpracování cca 170 000 až 200 000 m3dřeva. Výsledkem tohoto experimentu jsou tisíce hektarů suchého lesa. Ministr i představitelé Národního parku Šumava byli mnohokrát varováni, že takto ponechaná dřevní hmota uprostřed smrkových monokultur způsobí mimořádně rozsáhlou kůrovcovou kalamitu. Jak je všeobecně známo, ministr ani vedení NPŠ varování nedbali a tvrdili, že mají kůrovce pod kontrolou a že Šumava není hospodářským lesem s tím, že se v ní nesmí těžit dřevo. Kůrovcová kalamita, která zákonitě vznikla, se nedá zastavit jinak než kácením. Pro záchranu zbylých šumavských lesů Správa NPŠ v loňském roce těžila téměř 300 000 m3kůrovcového dřeva a letos se těžby odhadují na 600 000 m3. Vznikající holiny trhají rekordy v historii šumavského parku. Kde jsou ty řeči, jak se v národním parku nesmí těžit! Konec kalamity je bohužel v nedohlednu. K tomu je nutno připočíst stovky tisíc stromů umírajících v bezzásahových územích s dopady na ostatní lesy. Pro srovnání, současné vedení těží 80krát více, než těžil ekology odvolaný ředitel Žlábek! Expedice dřeva V Boleticích, kde se musí s lesy hospodařit podle zákona, bylo veškeré padlé dříví odklizeno. Za období květen až listopad 2007 bylo z Boletic transportováno 650 000 m3dřevní hmoty. „Expedice dříví probíhala denně po dobu 16 hodin, a to i v noci. Průměrně denně z kalamitní oblasti odjíždělo po vlastní ose 70 odvozních souprav. Současně bylo nakládáno a expedováno 30 vagonů denně. Na zpracování kalamity se denně podílelo přibližně 350 vlastních zaměstnanců a pracovníků dodavatelských subjektů, kteří užívali v průměru 80 osobních vozidel,” popisuje tehdejší skutečnosti ředitel Vojenských lesů Josef Topka. I přes to, že pro dopravu dřeva byly využívány široké komunikace ve vojenském újezdu, obyvatelé Horní Plané si dobře pamatují, jak byl dopravou kalamitního dřeva nepříznivě zatěžován jejich život. Největší množství dříví bylo tehdy expedováno v době vrcholící turistické sezony. Vzhledem k tomu, že Národní park Šumava hodlá letos vytěžit srovnatelné množství dřeva jako Boletice v roce 2007, měl by se kalamitní štáb národního parku dobře připravit na koexistenci těžařů a turistů. Doprava kůrovcové dřevní hmoty těžkými nákladními auty z Národního parku Šumava bude na rozdíl od Boletic probíhat po úzkých a turistickým ruchem velice zatížených cestách a silnicích v území okolo Horní Plané, Nové Pece, Volar, Vimperka a Srní. Národní park by měl otevřít komunikaci s obcemi a oběma kraji, měl by jejich zástupce přizvat do kalamitního štábu a kromě jiného stanovit časový režim dopravy dříví a přesuny těžebních strojů s ohledem na obyvatele a cestovní ruch.

Tato změna je malá editace. Sledovat tuto stránku

Storno