http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=Cementov%C3%A9_nad%C4%9Blen%C3%AD_na_%C5%A0umav%C4%9B 2026-05-15T18:24:21Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.24.2 http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?title=Cementov%C3%A9_nad%C4%9Blen%C3%AD_na_%C5%A0umav%C4%9B&diff=103227&oldid=prev 2015-10-05T14:01:41Z

<p>Založena nová stránka s textem „{{MediaBankArticle |Title=Cementové nadělení na Šumavě |Author=ch, |Date=1994/03/24 |Source=Rudé Právo |Genre=tisk }} Vimperk - Němečtí podnikate…“</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>{{MediaBankArticle<br /> |Title=Cementové nadělení na Šumavě<br /> |Author=ch,<br /> |Date=1994/03/24<br /> |Source=Rudé Právo<br /> |Genre=tisk<br /> }}<br /> Vimperk - Němečtí podnikatelé využívají nižší ceny českých přepravců a lacinější možnost nákupu cementu v Čechách, kde, jak tvrdí, je přijde jedna tuna cementu o 70 až 90 marek laciněji než v Německu. Kolem desetitisíce nákladních aut s cementem proto projede především v letních měsících přes hraniční přechod Strážný-Philippsreut do Bavorska. Neekologická překládka cementu ze železničních vozů do nákladních aut, kde dochází k silné prašnosti, i další znečištění ovzduší při automobilové dopravě je trnem v oku ochráncům přírody na české i německé straně, neboť překladiště cementu leží v lokalitě Národního parku Šumava. Jednou z možností je pro přepravu cementu využít železnici. Jak potvrdil RP pracovník Spolkové dráhy v Bavorsku Eberhart Falk, nelze však z ekonomických důvodů počítat s využitím tratě přes Železnou Rudu. Uvažovat lze o možnosti přepravy cementu přes Furth im Wald, ale i zde je třeba ještě dořešit některé technické problémy. Zatím však nad ekologickou přepravou po železnici vítězí lacinější přeprava po silnici. Dokladem je i připravovaná stavba parkoviště nedaleko Philippsreutu.</div>

Michal Horejsi