http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=IV._%C3%9Asek_nov%C3%A9_%C5%A1umavsk%C3%A9_cyklostezky_je_otev%C5%99en 2026-05-17T16:25:51Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.24.2 http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?title=IV._%C3%9Asek_nov%C3%A9_%C5%A1umavsk%C3%A9_cyklostezky_je_otev%C5%99en&diff=99771&oldid=prev 2015-09-13T10:36:22Z

<p>Založena nová stránka s textem „{{MediaBankArticle |Title=IV. Úsek nové šumavské cyklostezky je otevřen |Author=Jana Zvettlerová |Date=2010-12-14 |Source=TZ NPŠ |Genre=tisk |Respon…“</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>{{MediaBankArticle<br /> |Title=IV. Úsek nové šumavské cyklostezky je otevřen<br /> |Author=Jana Zvettlerová<br /> |Date=2010-12-14<br /> |Source=TZ NPŠ<br /> |Genre=tisk<br /> |Respondent=<br /> }}<br /> Cyklostezka Gerlova Huť – Nová Hůrka – Prášily – Srní se může pochlubit dalším otevřeným úsekem – jím je v pořadí již čtvrtý úsek, který vede z Velkého Boru do Srní. Cyklostezka zajistí cyklistům i lyžařům bezpečnou a kvalitní jízdu <br /> <br /> Přípravy na postavení první stezky pro cyklisty v NP Šumava mezi Gerlovou Hutí (Železnou Rudou) a Srním započaly již v roce 2005. Název cyklostezky vzešel z původní studie a byl daný místy, kterými by měla vést. Její délka je téměř 25 km a je rozdělena na čtyři úseky. <br /> <br /> Stavba prvního pětikilometrového úseku z Gerlovy Huti do Nové Hůrky začala v roce 2006. Po tříleté přestávce byl loni postaven třetí úsek, který je dlouhý 6,9 km a vede od Vysokých Lávek do Velkého Boru – napůl cesty mezi Prášily a Srním. Letos otevíraný čtvrtý úsek ve Velkém Boru navazuje a končí v Srní, Mechově. Přibylo tak dalších 4,2 km a oba úseky vytvořily mezi těmito obcemi nové kvalitní spojení pro cyklisty a lyžaře. Nově otevřená část cyklostezky vede většinou po staré historické cestě. Zcela nově však musel být vybudován půl kilometru dlouhý úsek – jedná se o opěrnou stěnu podél novodobé silnice. Zde je vozovka vedena 3,5 metru nad silnicí a kvůli bezpečnosti je opatřena zábradlím. <br /> <br /> „Při stavbě opěrné stěny byla použita na Šumavě ojedinělá technologie Tensartech Green Slope. Ta mimo jiné dovolí, aby v čele stěny mohla růst tráva a jak název říká, svah byl později zelený,“ řekl manažer projektu Josef Jiřička. <br /> <br /> Čtvrtý úsek končí u plavební kanálu v Srní Mechově, kde také vzniklo nové parkoviště pro 2 automobily zdravotně postižených a pro dalších 15 automobilů. Investorem stavby je od začátku Správa NP a CHKO Šumava za přispění fondů Evropské unie, konkrétně Programu přeshraniční spolupráce Cíl 3 Česká republika – Bavorsko. Letošní stavba přišla celkem na 23,1 milionu korun, z toho stavební práce na 22,3 mil. korun. Podpora z fondů EU byla ve výši 60 %. Bavorským partnerem projektu je Okresní úřad v Regenu.<br /> <br /> Stále ještě zbývá postavit druhý, 10 km dlouhý, úsek této cyklostezky. Ten byl při přípravě rozdělen na část A a B, přičemž část B navazuje na konci třetího úseku u Vysokých Lávek a končí na Skelné. Do konce letošního roku má Správa obdržet stavební povolení. <br /> <br /> „Poslední část ze Sklené do Nové Hůrky na projektování teprve čeká. Dochází zároveň i ke změně v kofinancování stavby. Žádosti o podporu budou nově směřovat na adresu Operačního programu životního prostředí,“ upřesnil Josef Jiřička.<br /> <br /> Stavbou cyklostezky chce Správa NP a CHKO Šumava vybudovat na majetku státu infrastrukturu potřebnou pro šetrný cestovní ruch, která bude sloužit oběma obcím <br /> <br /> i návštěvníkům tohoto koutu Šumavy. <br /> <br /> Jana Zvettlerová<br /> <br /> tisková referentka<br /> <br /> Správa NP a CHKO Šumava</div>

Admin