http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=Nefunk%C4%8Dn%C3%AD_a_ch%C3%A1traj%C3%ADc%C3%AD_stavby_z_parku_zmizely 2026-04-24T07:59:44Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.24.2 http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?title=Nefunk%C4%8Dn%C3%AD_a_ch%C3%A1traj%C3%ADc%C3%AD_stavby_z_parku_zmizely&diff=97701&oldid=prev 2015-09-13T10:26:36Z

<p>Založena nová stránka s textem „{{MediaBankArticle |Title=Nefunkční a chátrající stavby z parku zmizely |Author=Eva Tichá |Date=2001-12-06 |Source=Mladá fronta Dnes |Genre=tisk |Re…“</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>{{MediaBankArticle<br /> |Title=Nefunkční a chátrající stavby z parku zmizely<br /> |Author=Eva Tichá<br /> |Date=2001-12-06<br /> |Source=Mladá fronta Dnes<br /> |Genre=tisk<br /> |Respondent=<br /> }}<br /> Šumava – Bez chátrajících a nefunkčních objektů je nyní Šumavský národní park. Správcům krajiny se podařilo zlikvidovat nebo přestavět všechny velké objekty sloužící v minulosti vojákům a pohraničníkům. „Žádný z velkých a chátrajících objektů už v národním parku není. Zcela zdemolované jsou pohraniční roty na Polomu a Javoří Pile. Z větší části se demoloval také bývalý vojenský objekt na Poledníku, jehož věž jsme opravili a otevřeli veřejnosti. Nyní je to nejnavštěvovanější místo v parku,“ říká mluvčí Národního parku Šumava Zdeněk Kantořík. V parku zůstaly pouze novější pohraniční roty, které policisté dál využívají. Letos energetici odstranili také staré a nefunkční elektrické vedení, jež dříve vedlo právě k vojenským a pohraničním objektům. „Energetici v západočeské části Šumavy za více než jeden milion korun odstranili 18 kilometrů vedení, včetně starých trafostanic. Vzhledem k tomu, že v minulých dvou letech už zmizelo nefunkční vedení z jihočeské části, podařilo se definitivně odstranit poměrně výraznou ekologickou i estetickou zátěž v turisticky atraktivní šumavské krajině,“ popsal jednu z posledních investic do nefunkčních zařízení Zdeněk Kantořík. Správa národního parku zdědila po bývalých vojenských a státních lesích také řadu hájenek, které slouží svému účelu. Mnohé z nich jsou však velmi zanedbané a postupně se opravují. „Udržovat musíme také stovky kilometrů účelových cest. Před každou investicí však zvažujeme, zda cesta bude v budoucnu nějak platná nebo by stačila jako prašná pro cyklisty a turisty,“ uvedl Kantořík.</div>

Admin