http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=Odvoz_d%C5%99eva_ni%C4%8D%C3%AD_silnice 2026-05-15T20:40:58Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.24.2 http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?title=Odvoz_d%C5%99eva_ni%C4%8D%C3%AD_silnice&diff=102396&oldid=prev 2015-09-13T10:49:13Z

<p>Založena nová stránka s textem „{{MediaBankArticle |Title=Odvoz dřeva ničí silnice |Author=Eva Tichá, Václav Janouš |Date=2007-09-24 |Source=Mladá fronta Dnes |Genre=tisk |Responde…“</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>{{MediaBankArticle<br /> |Title=Odvoz dřeva ničí silnice<br /> |Author=Eva Tichá, Václav Janouš<br /> |Date=2007-09-24<br /> |Source=Mladá fronta Dnes<br /> |Genre=tisk<br /> |Respondent=<br /> }}<br /> Kamiony svazejici polomy jezdí pretizene. obcím vznikají milionove škody<br /> <br /> Šumava, Novohradsko - Pro šumavské, novohradské a boleticke obce to je obrovská rana, na kterou nemají naplast. Těžká auta vyvazejici z lesu statisíce kubíků dřeva poskozuji uzke silnice, které pod pretizenými kamiony praskaji. Kdo další škody po likvidaci kalamity po orkánu Kyrill zaplati, nikdo netusi. Obecni kasy jsou totiž prázdne.<br /> <br /> Jediným způsobem, jak dostat stovky tisíc kubíků popadaného dřeva z lesu, jsou kamiony. Ty musejí jezdit po uzkých silnickach III. Trid, kde když se vyhybaji protijedoucimu automobilu, zajedou až na krajnici a ta se pak pod minimálně padesátitunovým kolosem utrhava a droli. Pro obce to znamená jedine: milionove opravy.<br /> <br /> „I nove opravena silnice z Kvildy na Borova Lada už je poskozena, o silnicich, které byly už předtim v horsim stavu, ani nemluve. Problemu je ale vice, auta nedodrzuji rychlost, jednou dokonce o pulnoci prekladali lesníci naklad uprostřed obce,“ kroutí hlavou starosta Kvildy Václav Vostradovsky. Na kvildě jsou škody znat nejvíce.<br /> <br /> Je totiž malým dopravním uzlem Šumavy, a at se z ní vydate na kteroukoliv stranu, trhliny, upadnute krajnice či vyjete koleje v asfaltu uvidite.<br /> <br /> „Většina kluku jezdí pretizena. Mají sibenicni terminy, dokdy mají dřevo z lesu vyvezt, každý se snaží naložit co nejvíce a není jak kamion zvazit, takže jen odhadujeme,“ uvedl v sobotu nedaleko Vimperka Zbynek Vlcek, jeden z ridicu nakladního automobilu s vlekem, když nakladal v lese další dřevo.<br /> <br /> Jeho slova jen potvrzuje nedavna razie jihočeských celniku ve Volarech, kde kamiony zastavovali a vazili. Jen málokdo z nich ale tipoval, že vysledek bude tak zdrcujici. Každý kamion se dřevem jel pretizeny, třeba i o šest tun.<br /> <br /> „Kamiony mají povoleno vezt 48 tun, díky výjimkam mohly naložit až 55, ale ani to ridici nedodrzeli a nalozili dalších šest tun,“ popsala mluvčí cizinecke a pohraniční policie Anna Stloukalova.<br /> <br /> Pretizene kamiony přitom mohou být i nebezpečne. Podle šéfa prachatických policistů Martina Grozaje se prodluzuje třeba brzdna draha vozidla. „Automobily na to nejsou stavene, v silnicích vznikají vyjete koleje,“ sdělil Grozaj.<br /> <br /> Starostové ze Šumavy, z Boleticka i Novohradska se ptaji, kde vzit peníze na opravu cest. žádné rezervy totiž nemají, a třebaže už orkándávno neduje, škody jim naskakuji.<br /> <br /> Nad argumentem lesníků, že platí ze svých automobilu silnični dan, se ale starostové jen usmivaji. Peníze z ní jdou totiž státu, a ne do obecních kas. Šumavský park slibil, že opravi všechny poničené cesty. Ale.<br /> <br /> „Jde ale jen o lesní cesty. Ty uvedeme do původního stavu,“ upřesnil mluvčí parku Radovan Holub. Prelozeno do cestiny: upravime jen cesty v lesích, které ridici nevyuzivaji a ani nesmeji, které jsou jen obsluzne a poskozene maximalne tak, že jsou rozbahnene.<br /> <br /> „Kamiony mají povoleno vezt 48 tun, díky výjimkam mohly naložit až 55, ale ani to ridici nedodrzeli.“ Anna Stloukalova, pohraniční policie</div>

Admin