http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=P%C5%99echod_pom%C5%AF%C5%BEe_k_rozvoji_obc%C3%AD 2026-05-15T03:52:15Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.24.2 http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?title=P%C5%99echod_pom%C5%AF%C5%BEe_k_rozvoji_obc%C3%AD&diff=96971&oldid=prev 2015-09-13T10:23:39Z

<p>Založena nová stránka s textem „{{MediaBankArticle |Title=Přechod pomůže k rozvoji obcí |Author=tš |Date=2004-10-11 |Source=Mladá fronta Dnes |Genre=tisk |Respondent= }} Životní p…“</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>{{MediaBankArticle<br /> |Title=Přechod pomůže k rozvoji obcí<br /> |Author=tš<br /> |Date=2004-10-11<br /> |Source=Mladá fronta Dnes<br /> |Genre=tisk<br /> |Respondent=<br /> }}<br /> Životní prostředí a ekologie<br /> <br /> Horní Planá – Město s 2230 obyvateli a dvacetiprocentní nezaměstnaností ležící na hranici Národního parku Šumava léta svádí boj s ochranáři přírody o rozvoj oblasti. Mezi navrhované projekty, které by jí přinesly ekonomický prospěch, patří lyžařský areál na Smrčině ležící na samé hranici s Rakouskem.<br /> <br /> Napojil by se na obdobné rakouské zimní středisko Hochficht. Na jihočeském krajském úřadě leží i plány na stavbu třistametrového mostu přes Lipno v hodnotě čtvrt miliardy korun.<br /> <br /> Zatím nejblíže je tedy rozšíření hraničního přechodu v Zadní Zvonkové, kde je provoz omezený pro pěší, cyklisty a malé motocykly na dobu od dubna do listopadu, výjimečně je někdy otevřený i v zimě pro lyžaře.<br /> <br /> „Fungoval by teď i pro osobní auta denně od 8 do 20 hodin. V budoucnu by se mohl provoz rozšířit na čtyřiadvacet hodin denně. Kraj by musel silnici III. třídy vedoucí na hranici nechat opravit,“ upozornil starosta Jiří Hůlka.<br /> <br /> „V současné době se připravují k přechodu smluvní dokumenty k návrhu dohody mezi vládami Česka a Rakouska,“ uvedl Petr Vorlíček z ministerstva vnitra. Úředníci předpokládají, že dohodu uzavřou začátkem příštího roku. Vorlíček upřesnil, že přechod by se měl podle návrhu a souhlasu Správy Národního parku Šumava rozšířit o osobní automobily, autobusy a nákladní auta do hmotnosti tři a půl tuny.<br /> <br /> Proti živelnému rozšíření přechodu je Hnutí Duha. „Vadí nám, že se přechod rozšiřuje bez dopravní studie, která by zmapovala, kolik aut bude přes přechod jezdit,“ uvedl Jaromír Bláha z Duhy.<br /> <br /> Ekologové podle něho nejsou proti turistickému provozu, ale mají obavy, že přechod zahltí motoristé, kteří si budou zkracovat cestu mezi Českými Budějovicemi a Pasovem. „Vyjádříme se k tomu v územním řízení,“ slíbil Bláha.</div>

Admin