http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=Tunel_p%C5%99ivede_na_%C5%A0umavu_dal%C5%A1%C3%AD_dopravu 2026-05-14T21:23:28Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.24.2 http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?title=Tunel_p%C5%99ivede_na_%C5%A0umavu_dal%C5%A1%C3%AD_dopravu&diff=100323&oldid=prev 2015-09-13T10:39:11Z

<p>Založena nová stránka s textem „{{MediaBankArticle |Title=Tunel přivede na Šumavu další dopravu |Author=Jaroslav Neužil |Date=2010-09-13 |Source=Mladá fronta Dnes |Genre=tisk |Respo…“</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>{{MediaBankArticle<br /> |Title=Tunel přivede na Šumavu další dopravu<br /> |Author=Jaroslav Neužil<br /> |Date=2010-09-13<br /> |Source=Mladá fronta Dnes<br /> |Genre=tisk<br /> |Respondent=<br /> }}<br /> Reaguji na článek o tunelu u Kubovy Huti. Podstata problému není v umožnění pohodlnějšího průjezdu kamionů mezi Bulharskem a Holandskem přes Kubovu Huť, resp. NP Šumava (to si možná oddechnou Prachatice, zatížení regionu zůstane, naopak přiláká další dopravu, která by tudy jinak nejela), ale v zavedení satelitního mýtného systému. Typicky české řešení – nacpeme peníze stavebním firmám, i když na tom v důsledku všichni proděláme. Tohle se má řešit jinak: zpoplatnit nežádoucí průjezdy tak, aby se to nevyplatilo.<br /> <br /> Viz trajekt přes Bodamské jezero o 10 % levnější než objížďka po silnici. Dopravní plánování by znamenat) podřídit se okamžitým požadavkům, ale dobrat se příčin a negativní vlivy omezit, nikoliv je podporovat!</div>

Admin