http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?action=history&feed=atom&title=Turista_Str%C3%A1sk%C3%BD_bojuje_s_ministersk%C3%BDmi_%C3%BA%C5%99edn%C3%ADky 2026-05-16T00:44:22Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.24.2 http://sumava-corpus.narra.eu/index.php?title=Turista_Str%C3%A1sk%C3%BD_bojuje_s_ministersk%C3%BDmi_%C3%BA%C5%99edn%C3%ADky&diff=97222&oldid=prev 2015-09-13T10:24:39Z

<p>Založena nová stránka s textem „{{MediaBankArticle |Title=Turista Stráský bojuje s ministerskými úředníky |Author=Antonín Pelíšek |Date=2004-01-30 |Source=Mladá fronta Dnes |Gen…“</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>{{MediaBankArticle<br /> |Title=Turista Stráský bojuje s ministerskými úředníky<br /> |Author=Antonín Pelíšek<br /> |Date=2004-01-30<br /> |Source=Mladá fronta Dnes<br /> |Genre=tisk<br /> |Respondent=<br /> }}<br /> České Budějovice – Ředitel jihočeského krajského úřadu Jan Stráský prožívá horké dny. Jako vášnivý turista zpracoval v loňském roce plán rozšíření počtu malých hraničních přechodů s Rakouskem, který mu teď úředníci ministerstva životního prostředí zamítli.<br /> <br /> „Některé jejich argumenty jsou naprosto nesmyslné,“ podotkl Jan Stráský na adresu úředníků. Sám si přitom nejprve všechna místa na hranici projel na kole nebo prošel pěšky a projednal záměry se starosty a místními obyvateli. „Nechápu, že zakazují nové turistické stezky, které chrání přírodu před expanzí aut. Nechápu, proč zamítli třeba přechod v Cetvinách, kde jsme slavnostně s hejtmanem Zahradníkem otevírali cyklotrasu,“ diví se Stráský.<br /> <br /> Jediné, čemu rozumí, je zamítnutí provozu aut přes hraniční přechod ve Zvonkové, který slouží turistům v letní sezoně. Stráský totiž prosazuje hlavně cyklostezky a přechody pro cyklisty a pěší.<br /> <br /> Ve středu proto svolal svůj tým úředníků, kteří budou jednat se svými protějšky na ministerstvu. „Je to otázka dalších jednání a kompromisů, i když mi někdy připadá, že jde o jakési nesmyslné kupčení s přírodou a člověkem. Například projekt Natura 2000, který upřednostňuje ptačí rezervace před turistikou, chrání před člověkem třeba území, kde žije jen deset chráněných ptáků. Čeká nás teď hodně práce,“ uvedl Stráský.<br /> <br /> Krajský úřad totiž chce projekty, jako rozšíření drobných přechodů, lyžařské středisko v Boleticích, splavnění Vltavy, lyžování na Smrčině nebo vytvoření přehradní nádrže Krejčovice na Blanici, zahrnout do územního plánu jižních Čech. Kromě toho budou na územním plánu další stavby, které mají požehnání vlády: Dálnice, železniční koridor, rychlostní silnice. Radním se ale zdá, že ministerstvo odsoudilo skoro všechny náměty, které sami prosazují.<br /> <br /> „Ministerstvo životního prostředí zaujalo postoj, že všechny naše aktivity jsou proti přírodě. Přitom Jihočeši a Šumavané žili vždycky v souladu s přírodou. Museli v ní pracovat, trávit volný čas, využívat ji ekonomicky a zároveň chránit,“ poznamenal hejtman Jan Zahradník.<br /> <br /> „Na území dnešního Národního parku Šumava žilo v době jeho založení 17 tisíc obyvatel ve 21 obcích. Tak zalidněný park nemá ve světě obdoby. Dříve v něm žilo ještě víc lidí. Živili se například hospodařením v lese, teď z něho chce ministerstvo udělat prales. V roce 1992 vláda řekla, že park bude experiment, o němž nikdo neví, zda se osvědčí,“ připomněl náměstek hejtmana Jiří Vlach.<br /> <br /> Na návrh územního plánu Jihočeského kraje reagovalo 268 ze 778 obeslaných. Připomínky měli jak jednotlivci, tak různé instituce, občanská sdružení a ekologové. Samotné ministerstvo životního prostředí mělo zásadní výhrady k 52 projektům. „Domnívám se, že ministerstvo chce udělat z Jihočeského kraje krajinný skanzen bez nároku na rozvoj a bez možnosti, aby si obyvatelé mohli přírodní bohatství užít,“ tvrdí Vlach.<br /> <br /> Územní plán kraje přitom vychází z velkých územních plánů, které už mají například Českobudějovicko, Táborsko a Českokrumlovsko. Jeho zadání dostane firma, která vypracuje koncept a návrh bude schvalovat zastupitelstvo.</div>

Admin