Šumava: areály na míru: Porovnání verzí

Aktuální verze z 13. 9. 2015, 05:40

Málokdo ví, že sjezdovka Šance na šumavském Špičáku je nejstrmější v zemí. Nad pětačtyřicetistupňovým svahem, jehož pata není shora vidět, se tají dech a hladina adrenalinu letí nahoru. Lyžař, který zažil slunečný den na vrcholu téhle hory s výhledem na alpské štíty, má Šumavu v krvi.

Největší lyžařské areály jsou na Železnorudsku, na Zadově, v Kašperských Horách a v nejjižnějším cípu pohoří – v Kramolíně. Všechny prodělaly ozdravnou kúru – mají kilometry perfektně upravovaných tratí, nové lanovky a vleky a umělé zasněžování, bez kterého by v poměrně malé nadmořské výšce nebyla žádná sezona jistá. Mají nové zázemí a rok od roku se rozšiřující škálu přesně mířených služeb: na děti, rodiny, začátečníky, lyžaře, snowboardisty, běžkaře.

Na lyže do Německa

Čtyřmi většími středisky však nabídka zdaleka nekončí. Pár kilometrů za hranicí leží další areály – bavorský Velký Javor, Hoherbogen, Silberberg či Geißkopf, nebo rakouský Hochficht. O jejich oblibě svědčí fakt, že provozovatelé lanovek na Velkém Javoru odhadují podíl lyžařů z Česka na jednu třetinu i vice. Pod Velkým Javorem, který má vrchol 1456 metrů nad mořem a o němž se ne zcela přesně traduje, že „nám ho Marie Terezie prohrála v kartách“, parkují v zimě víkend co víkend stovky aut s poznávacími značkami z celého Česka. Lyžování přijde dráž, ale nabízí zajímavé zpestření, a přece jen větší komfort.

Šumava je národním parkem, což další rozvoj sjezdového lyžování zde podstatně limituje. Za tu cenu však zůstává rájem pro turisty. Což platí jak v létě, tak v zimě. Po šumavských pláních, lesních cestách, sedlech a vrcholech vedou stovky kilometrů běžeckých tratí, v posledních letech skvěle a pravidelně upravovaných moderními stroji. Komu takové dálnice nedělají dobře, romantickou cestu si tu najde vždycky. Neměl by jen opouštět turistické cesty právě proto, že je v chráněném území.

Západní část Šumavy je v posledních letech lépe dostupná z ostatních koutů země díky dálnici D5. Z Prahy lze přes Plzeň dorazit do Železné Rudy za dvě hodiny. V oblasti jsou někdy problémy s parkováním – je to jeden z dluhů, který musí zdejší zimní střediska dohnat. A bez sněhových řetězů by na Šumavu nikdo rozhodně vyrážet neměl.