Rakouskázkušenost s kácením alejí: Porovnání verzí

Z sumava-corpus
Přejít na: navigace, hledání
(Založena nová stránka s textem „{{MediaBankArticle |Title=Rakouskázkušenost s kácením alejí |Author=Jaroslav Šebesta |Date=2007-04-12 |Source=Lidové noviny |Genre=tisk |Respondent=…“)
 
(Žádný rozdíl)

Aktuální verze z 13. 9. 2015, 05:48


Rakouskázkušenost s kácením alejí
Author Jaroslav Šebesta
Date 2007-04-12
Source Lidové noviny
Genre tisk
Respondent

Dopisy redakci

Ad LN 5. 4.: Mizí aleje? Udejte to úředníkovi

K trestuhodnemu bezprikladnemu vandalstvi, s nimz jsou v těchto dnech pod rouskou starosti o bezpečnost jizdy automobilistů kaceny stromove aleje v Pošumavi a jinde, chci upozornit na zkušenost Rakouského kuratoria pro bezpečnost silničního provozu. Cituji: Silnični úseky v delce 63 kilometrubyly sledovany před vykácením stromu i po vykácení, pokud jde o cetnost dopravních nehod a jejich druh. Výsledky ukázaly zajimavou skutečnost: počet dopravních nehod stoupl po vykácení stromu o 35 procent. Zejmena se zvysil počet dopravních nehod způsobených nadmernou rychlosti jizdy. Dopravní obornici dosli k zaveru, že stromy stojící podél silnic jsou důležité pro hodnocení vlastní rychlosti jizdy i jizdy ostatních vozidel. Bez stromovi u silnic chybí vhodne meritko, ridici bezdecne tihnou k příliš rychle jizde. Tolik rakouska zkušenost. Byl-li v našem případě údajny zájem o bezpečnost jizdy hlavním důvodem tak surove devastace aleji (o cemz si dovoluji pochybovat hlavní zájem byl patrne jiny), byla by se bezpecna jizda dala samozřejmě upravit dopravními znackami, jako je tomu v jiných případech na usecích vyžadujících opatrnou jizdu.

Jaroslav Šebesta, Praha