Dřevo leží v lese, chybí vagony: Porovnání verzí

Aktuální verze z 13. 9. 2015, 05:50

Materiál, který je potřeba odvezt, stále leží u cest. Podle lesníků hrozi, že se do dřeva pusti kůrovec

Šumava - Likvidace následku orkánu Kyrill se zadrhla. Sto tisíc kubíků dřeva na Šumavě leží u lesních cest, protože na nadrazich není dostatek vagonu na jejich odvoz.

Lesníci hovori o další šanci pro kůrovce, který může klady napadnout. Týdne zůstane ležet na Šumavě v každé lesní správě v prumeru 1800 kubíků dřeva, které už mohlo být na pilach.

Misto 58 vagonu jen 17 Za poslední týden měly České drahy podle pozadavku šumavské správy pristavit například do Nove Pece na nadrazi padesát osm vagonu pro přepravu dřeva. Místo toho jich lokomotiva pritahla jen sedmnact. Na každý z vagonu se přitom vejde od 40 do 45 kubíků dřeva. U cest tak zůstalo přes 1800 kubíků dřeva.

Kalamita je mimořádna, za celý loňsky rok jsme potřebovali odvézt92 tisíc kubíků dřeva, nyní už máme na cestách připraveno a nahromadeno zhruba 101 tisíc kubíků, řekl náměstek ředitele šumavského parku Libor Hošek.

Dodal, že ležící stromy v několikametrových barierach u cest teď budou muset lesníci osetrit chemii. Postřik proti kůrovci totiž nyní na Šumavě povolila Vláda. Problém s odvozem dřeva z lesu připomíná zacarovany kruh. Lesníci mohou jen těžko cekat, že vagonu bude vice. České drahy je totiž nemají. Od Novohradska až po Klatovsko vypravi týdne zhruba 1000 až 1300 vagonu se dřevem.

Odesilatele by potřebovali dvakrát více vagonu, přitom prijemci jsou už nyní na hrane s vykládáním, a ikdybychom jim poslali vagonu více, budou stát na druhé straně, kde je nebudou stihat na pilach vylozit, uvedl sef přepravy dřeva a papirenských vyrobku Českých drah pro ČeskoJosef Knezu.

Kalamita dřeva je pro nás prioritní obchodní zakázka, sháníme vagony i v Polsku, na Balkáněči ve Francii, ale více jich prostě nemáme, doplnil Knězů.

Právě ze sousedního Polska si dráhy pronajaly už stovku vagonu, dalších zhruba sto pak vnejbližších dnech ze zahraničí na Šumavu ještě dorazí.

Dělníci jedou přesčas

Zpracovatelské firmy, kam dřevo putuje, potvrzují, že kdyby jim přijíždělo týdně více vagonu dřeva, nestíhaly by je vyprazdňovat. Už teď jsme na hraněsvé kapacity, spousta dělníků dělá přesčasy a najít brigádníky se nedaří. Kdybychom odebírali více dřeva, tak by se akorát hromadilo na nádražích, vysvětlil ředitel pily v BerouněStanislav Cvrček.

Kdybychom jim poslali vagonu vice, budou stát na druhé straně, kde je nebudou stihat na pilach vylozit. Šéf přepravy dřeva CD Josef Knězů