Cementové nadělení na Šumavě: Porovnání verzí

Aktuální verze z 5. 10. 2015, 10:01

Vimperk - Němečtí podnikatelé využívají nižší ceny českých přepravců a lacinější možnost nákupu cementu v Čechách, kde, jak tvrdí, je přijde jedna tuna cementu o 70 až 90 marek laciněji než v Německu. Kolem desetitisíce nákladních aut s cementem proto projede především v letních měsících přes hraniční přechod Strážný-Philippsreut do Bavorska. Neekologická překládka cementu ze železničních vozů do nákladních aut, kde dochází k silné prašnosti, i další znečištění ovzduší při automobilové dopravě je trnem v oku ochráncům přírody na české i německé straně, neboť překladiště cementu leží v lokalitě Národního parku Šumava. Jednou z možností je pro přepravu cementu využít železnici. Jak potvrdil RP pracovník Spolkové dráhy v Bavorsku Eberhart Falk, nelze však z ekonomických důvodů počítat s využitím tratě přes Železnou Rudu. Uvažovat lze o možnosti přepravy cementu přes Furth im Wald, ale i zde je třeba ještě dořešit některé technické problémy. Zatím však nad ekologickou přepravou po železnici vítězí lacinější přeprava po silnici. Dokladem je i připravovaná stavba parkoviště nedaleko Philippsreutu.