Lákadel v oblasti je mnoho: Porovnání verzí

Aktuální verze z 13. 9. 2015, 05:27

Šumava – Lidé, kteří v létě zavítají do jihozápadního pohraničí, najdou v největším národním parku České republiky bezmála pě tset kilometrů tras pro pěší turisty, jež spojují nejzajímavější místa ležící v této oblasti. Vyznavači jízdních kol mohou využít téměř 300 kilometrů vyznačených cyklotras vedoucích po zpevněných komunikacích, zatímco splavné úseky Vltavy a Otavy mají délku 60 kilometrů. Na české straně Šumavy, kterou vedle národního parku tvoří i chráněná krajinná oblast, se nachází také pět jezer ledovcového původu (Černé, Čertovo, Plešné, Prášilské a jezero Laka) a spousta přírodních zajímavostí (například Boubínský prales, Prameny Vltavy, Kamenná moře nad Losenicí, vodopád Bílá strž). K vidění jsou i historické, technické a kulturní památky a další atraktivní místa (kupříkladu Schwarzenberský plavební kanál, památník Adalberta Stiftera u Plešného jezera, Stožecká kaple, Obří hrad u Kašperských Hor, Čeňkova Pila, Vchynicko – tetovský plavební kanál, rozhledna Poledník). Zájemci mohou v oblasti Šumavy rovněž navštívit 14 informačních středisek a informačních bodů s obsluhou. Dobrou příležitost k aktivnímu strávení volného času nabízejí naučné stezky a přírodně poznávací okruhy. V národním parku to je Medvědí stezka u Nové Pece, Povydří v kaňonovitém údolí mezi Antýglem a Čeňkovou Pilou a Vchynicko – tetovský kanál u Antýglu. Už v roce 1995 byla v rámci společného projektu české a bavorské strany veřejnosti zpřístupněna turistická poznávací oblast. První naučný okruh, který informuje o historii této části Šumavy a o členění národního parku, vychází od informačního pavilonu u pěšího přechodu Finsterau – Bučina a měří téměř sedm kilometrů. Druhý okruh, jenž začíná na jižním okraji obce Kvilda, je zaměřen na téma Nelesní krajina. Pětikilometrová trasa přibližuje vznik a vývoj krajiny bez lesního porostu na Kvildsku. Naopak problematiku lesa z různých pohledů ukazuje čtyřkilometrová naučná stezka, která má začátek v obci Borová Lada.