O most přes Lipno se dál vedou spory: Porovnání verzí

Aktuální verze z 13. 9. 2015, 05:27

Lipno – Poprvé se emoce mezi obcemi na břehu Lipenské přehrady, Správou Chráněné krajinné oblasti Šumava a ochránci přírody, rozhořely kolem záměru vybudovat lyžařskou sjezdovku na Smrčině, kterou prosazuje Horní Planá. Domnívá se, že její napojení na rakouský lyžařský areál Hochficht by přilákalo na Lipno turisty i v zimě a tím by se vytvořily další pracovní příležitosti, kterých ve zdejším regionu není nazbyt.

Spory ještě neutichly a je tu nové jádro pudla – most přes jezero, který by měl vyrůst zhruba půl kilometru od přívozu v Horní Plané proti proudu. Podle projektu by měl být zhruba minimálně čtyři a půl metru nad hladinou přehrady. Proti se postavili jachtaři, kterým by údajně zmenšil plochu jezera, kterou mohou využívat (jenže za Horní Planou většinou stejně nejezdí, je tam menší hloubka a dno je pokryto pařezy). Most se nelíbí ani ochráncům přírody, protože by podle nich narušil až dosud vcelku klidovou zónu na pravém břehu přehrady. Především odmítají lyžařský areál na Smrčině avytvoření tranzitu do Rakouska, které se v projektu objevilo. Na druhé straně přepravu aut a osob z jednoho břehu na druhý zatím zajišťují přívozy, především ve Frymburku a Horní Plané, ale i u Zvonkové, v jejíž blízkosti je hraniční přechod. Jinak se musí dlouze přehrada objíždět až k přehradní hrázi nebo k mostu v Nové Peci. To samozřejmě zejména v zimě nebo při špatném počasí ztěžuje již tak nelehký život zdejším trvale žijícím obyvatelům, nemluvě o tom, jak obtížně se na pravý břeh dostává například záchranka nebo hasiči. Většina lipenských obcí stavbu mostu, která by přišla zhruba na dvě stě třicet miliónů korun, podporuje, i Rakousko a Evropská unie, takže má naději ina získání podpory z fondu Phare (podobně jako vybudování cyklistické stezky kolem Lipna). Jenže, při stavbě mostu nejde jen o samotné přemostění. Projekt si vyžádá i několikakilometrové nájezdy na most, sedmikilometrovou silnici k budoucímu hraničnímu přechodu, odstavné parkoviště pro stovky aut – to všechno na pravém břehu přehrady, který je zatím minimálně dotčený masovou turistikou. To vše má být zahrnuto do územního plánu Lipenska, který bude v konečné verzi schvalovat zastupitelstvo kraje. Protože se zatím odpůrci i zastánci této stavby nemohou shodnout na kompromisu, je konečný termín projednávání zatím v nedohlednu. Ale, najde se potřebný kompromis, který by ve svém důsledku zvedl turistický ruch, ale nezlikvidoval definitivně krásný kout naší republiky?