Park opět nabízí ekologickou jízdu

Z sumava-corpus
Verze z 13. 9. 2015, 05:27, kterou vytvořil Admin (diskuse | příspěvky) (Založena nová stránka s textem „{{MediaBankArticle |Title=Park opět nabízí ekologickou jízdu |Author=Mladá fronta Dnes |Date=2001-06-20 |Source=Mladá fronta Dnes |Genre=tisk |Respon…“)

(rozdíl) ← Starší verze | zobrazit aktuální verzi (rozdíl) | Novější verze → (rozdíl)
Přejít na: navigace, hledání


Park opět nabízí ekologickou jízdu
Author Mladá fronta Dnes
Date 2001-06-20
Source Mladá fronta Dnes
Genre tisk
Respondent

Šumava – Už šestým rokem slouží letos v letní turistické sezoně turistům na Šumavě ekologické autobusy s dotovaným jízdným. Základní osu tvoří linka ze Špičáku a Železné Rudy přes Prášily, Srní, Modravu, Kvildu a Horní Vltavici do Kaplice pod Boubínem. Z Horské Kvildy přes Kvildu tuto linku křižuje spoj na hraniční přechod Bučina, odkud mají turisté možnost napojení na obdobný systém ekologické hromadné dopravy v sousedním Národním parku Bavorský les. Připojení na vnitrostátní dopravu umožňuje zejména linka směřující od železničního nádraží v Sušici přes Srní a Modravu do Kvildy. Ekologickými spoji se tedy turisté dostanou do nejatraktivnějších lokalit jihozápadního pohraničí. Třetím rokem letos pokračujeprovoz linky z Churáňova na Kvildu, která do systému zahrnuje celou oblast Zadovska s ubytovací kapacitou více než tisícovkou lůžek. V jižní části parku zkrátí turistům cestu k Plešnému jezeru linka z Nové Pece na Jelení Vrchy. Celý systém pěti linek se rozjíždí od soboty 30. června. Avšak už o čtrnáct dnů dříve, tedy od soboty 16. června, začal denně jezdit spoj z Horské Kvildy na Bučinu, stejně jako autobusy ze Špičáku na Kvildu – ty však v červnu pouze o víkendech, v červenci pak denně. Všechny ostatní šumavské autobusy zahajují provoz od 30. června. Společný projekt Okresních úřadů Prachatice a Klatovy, šumavských obcí a správy národního parku vloni využilo více než 118 tisíc turistů. Autobusy jezdí na ekologickou bionaftu, která je zčásti vyráběna z řepky a má třikrát nižší obsah síry oproti běžnému palivu.