Odvoz dříví musí brát ohled na turisty

Odvoz dříví musí brát ohled na turisty
Author	Tomáš Jirsa
Date	2010-06-10
Source	Mladá fronta Dnes
Genre	tisk
Respondent

Shodnu se s ochránci přírody na tom, že Boletice jsou unikátním přírodním územím. Díky spolupráci civilního sektoru s vojenským újezdem jsou tu o sobotách, nedělích a státních svátcích všechny cesty otevřeny pro cyklisty. Nově je pro nejširší veřejnost celoročně otevřeno rekreační zařízení Olšina. Každý má tedy možnost si tu krásu prohlédnout.

Rozdíl mezi Šumavou a Boleticemi byl v roce 2007 v naprosto rozdílném přístupu ke zpracování polomů po orkánu Kyrill. Na Šumavě bylo rozhodnutím ministra životního prostředí Martina Bursíka ponecháno ležet bez zpracování cca 170 až 200 tisíc m3dřeva. Výsledkem tohoto experimentu jsou tisíce hektarů suchého lesa. Ministr i představitelé Národního parku Šumava byli mnohokrát varováni, že takto ponechaná dřevní hmota uprostřed smrkových monokultur způsobí mimořádně rozsáhlou kůrovcovou kalamitu. Jak je všeobecně známo, ministr ani vedení NPŠ varování nedbali a tvrdili, že mají kůrovce pod kontrolou. Kůrovcová kalamita, která zákonitě vznikla, se nedá zastavit jinak než kácením. Pro záchranu zbylých šumavských lesů Správa NPŠ v loňském roce těžila téměř 300 tisíc m3kůrovcového dřeva a letos se těžby odhadují na 600 tisíc m3. Vznikající holiny trhají rekordy v historii parku. Konec kalamity je v nedohlednu. K tomu je nutno připočíst stovky tisíc stromů umírajících v bezzásahových územích s dopady na ostatní lesy. Pro srovnání, současné vedení těží 80 krát více než ekology odvolaný ředitel Žlábek! V Boleticích, kde s lesy hospodaří podle zákona, bylo veškeré padlé dříví odklizeno. Za období květen až listopad 2007 jej z Boletic odvezli 650 tisíc m3dřevní hmoty. „Expedice probíhala denně po dobu 16 hodin. Průměrně denně z kalamitní oblasti odjíždělo po vlastní ose 70 odvozních souprav. Současně bylo nakládáno a expedováno 30 vagonů denně,“ popisuje tehdejší skutečnosti ředitel Vojenských lesů Josef Topka. I přes to, že pro dopravu dřeva byly využívány široké komunikace ve vojenském újezdu, obyvatelé Horní Plané si pamatují, jak je doprava obtěžovala. Nejvíc dříví bylo tehdy expedováno v době vrcholící turistické sezony.

Vzhledem k tomu, že Národní park Šumava hodlá letos vytěžit srovnatelné množství dřeva jako Boletice v roce 2007, měl by se kalamitní štáb parku připravit na koexistenci těžařů a turistů. Doprava dřeva nákladními auty bude na rozdíl od Boletic probíhat po úzkých a turistickým ruchem zatížených cestách a silnicích. Národní park by měl otevřít komunikaci s obcemi a oběma kraji, měl by jejich zástupce přizvat do kalamitního štábu a kromě jiného stanovit časový režim dopravy dříví a přesuny těžebních strojů s ohledem na obyvatele a cestovní ruch.

Tomáš Jirsa, senátor