V Horní Plané jsou o krůček blíž k výstavbě mostu přes Lipno
| V Horní Plané jsou o krůček blíž k výstavbě mostu přes Lipno | |
|---|---|
| Author | Vladimír Lutovský |
| Date | 2001-03-22 |
| Source | Právo |
| Genre | tisk |
| Respondent | |
Na konečném jednání o změně územního plánu obce Horní Planá na Českokrumlovsku, při kterém byly projednávány otázky kolem záměru přemostění Lipenské přehrady, nebyly předloženy námitky.
Jen Správa Národního parku a Chráněné krajinné oblasti Šumava si vzala ještě čas na hlubší prostudování dokumentace. Znamená to, že Horní Planá je opět o krůček blíž k faktické výstavbě mostu přes Lipno. Za ideálních podmínek by se mohlo začít stavět v již v roce 2004. „Po několikaročním hledání kompromisů s ochranáři přírody byla zvolena jedna z osmi navrhovaných variant. Most by se měl vypínat čtyři metry nad hladinou v délce kolem 250 metrů a měl by mít pět polí. Je důležitý pro další rozvoj této oblasti nejen proto, že vytvoří důstojnějších životní podmínky místním obyvatelům, ale měl by se také stát tepnou rozvoje turistiky,“ poznamenal k tomu Josef Klečka z referátu regionálního rozvoje Okresního úřadu v Českém Krumlově, který má tuto věc na starosti. Dodal ještě, že most přes Lipno by radikálně zlepšil situaci i složkám Integrovaného záchranného systému, které v případě nutnosti musí jezdit k akcím na pravý břeh Lipna dvacetikilometrovou objížďkou. Na přemostění přehrady mají zájem i členové Sdružení polipenských obcí. Předpokládají, že jeden z hlavních dopadů po jeho výstavbě se dotkne všech, kteří dnes nevědí přesně, jak vyřešit v průměru dvacetiprocentní nezaměstnanost této části pohraničí. „Pokud jde o obavy ochranářů, jsem přesvědčen, že jsou liché. Naší snahou je tímto projektem odvést z levého břehu motoristy a tuto zónu vyhlásit za zónu bez automobilového provozu. Na pravém břehu by se pak měl pěstovat tzv. měkký turismus, který je charakterizován zejména cykloturistikou,“ poznamenal k tomu starosta Horní Plané Jiří Hůlka (nezávislý). Navrhovatelé tohoto projektu předpokládají, že by výstavba mostu měla být financována prostřednictvím evropského fondu Phare (227,5 miliónu Kč) a česká strana by se na výstavbě měla podílet minimálně sedmdesáti milióny korun.
